柬埔寨副总理兼柬埔寨发展理事会第一副主席孙占托与各国驻柬埔寨大使、大使馆代表官员召开会议，为解释和介绍有关“德崇扶南运河项目”的相关信息。

“德崇扶南运河项目” 连接淡水河至海上的内陆运河航线，对柬埔寨贸易和经济带来巨大的效益，并得到柬埔寨人民的大力支持。

针对“德崇扶南运河项目” 开发，柬埔寨早于去年8月通知湄公河委员会，其中包括泰国、老挝、越南和缅甸等。但越南似乎对该项目并不满意，并试图利用负面媒体报道来攻击该项目。

孙占托副总理表示，柬埔寨发展理事会同各国驻柬大使、大使馆代表召开会议，主要目的是向他们详细介绍有关“德崇扶南运河项目”的信息，包括项目建设的目的和技术方面等。

孙占托副总理在会议上仔细介绍有项目的建设技术，从河流至海上的河水流量、与目前的水流状况，以及对当前河水流量的局势、法律方面和从该运河项目带来利益进行比较。

应提的是，德崇扶南运河项目连接从干拉省至白马省海港，全长180公里的内陆运河，横跨4个省，即白马、贡不、茶胶和干拉省，预计将耗资17亿美元，耗时4年左右。

参议院主席洪森亲王曾经提出“德崇扶南运河项目”的4大益处，即一、该项目建成后将提供直接出海运输，无需经过其他国家。二、作为柬埔寨当地作物栽培提供水源，促进了农业活动，缓解干旱问题。三、有助于缓解西南省份的洪水。四、增加了淡水鱼的产量。

柬埔寨总理洪玛内亲王透露，“德崇扶南运河项目预计于今年底或明年（2025年）正式启动项目。

来自：柬华日报